Půjčte si kolo v centru Prahy

Propagujete sdílení kol v Praze. Co přesně nabízíte?
Máme otevřeno každý den, od 14:00 do 21:00 pro všechny, koho zajímá téma cyklistika ve městě. Na Rašínově nábřeží jsou dvě automatické půjčovní stanice s koly. Zájemci si je mohou od nás zdarma půjčit, projet se a vrátit ho o pár metrů dál u další stanice. Na místě jsou naši dobrovolníci, kteří vysvětlují, jak by v Praze mohlo fungovat sdílení kol. Koho téma zaujme může podepsat apelační petici „Za veřejné půjčovny kol pro Prahu“ a vyplnit dotazník, díky němuž zjistíme, jak Pražané přistupují k cyklodopravě a jak by se jim zamlouvalo případné zřízení rozsáhlejší sítě pouličních půjčoven. Petici po skončení akce předáme na pražský magistrát.

Jaké máte zatím ohlasy na happening?
Jsem opravdu překvapený, takový zájem jsem vůbec nečekal. Kolemjdoucí se často zastavují a říkají, že podobné pouliční půjčovny tu už dávno měly být. Jen za první dva dny petici podepsalo přes tři sta lidí. Nejvíc zájemců chodí k večeru, museli jsme proto prodloužit návštěvní dobu, až do 21 hodin.

Předváděcí týden půjčovny kol Nikol na Rašínově nábřeží u dílny s kavárnou Bajkazyl

Můžete popsat, jak by sdílení fungovalo?
Existovala by síť stojanů v centru Prahy, které budou od sebe vzdálené zhruba tři sta metrů. Na každém z nich si můžete půjčit kolo a vrátit na kterékoliv další stanici. Místa by byla především tam, kde je hodně velká koncentrace lidí, u nádraží, u škol nebo u výstupů z metra. Kolo se půjčí buď na kredit, nahraný na kartě, například na OpenCard nebo lze zaplatit bezkontaktní platební kartou. Ceny rozhodně nejsou vysoké, v zahraničí se pohybují v přepočtu pár set korun na rok. Myslím, že Praha by na takovou aktivitu byla opravdu vhodná. Ono se to možná nezdá, ale dvě třetiny Prahy leží na rovině, v centru kopce nejsou. Určitě by větší počet cest na kole odlehčil veřejné dopravě a redukoval tu automobilovou.

Kdo by ale takovou síť financoval, už máte nějaké partnery projektu?
Naší snahou není vytvořit síť, chceme především otevřít toto téma k diskusi. Happening a zapůjčení stanic s koly jsme mohli uhradit díky grantu, který jsme získali z programu Think Big. Věříme, že nápad se sdílením kol zaujme pražský magistrát, případně Dopravní podnik. Zatím s nimi jednáme o tom, jak konkrétně by to mohlo fungovat. Můžeme jim nabídnout zkušenosti a výzkumy, které máme ze zahraničí, kde je sdílení běžně dostupné už řadu let. Byl jsem se podívat v Paříži, v Kodani, a také v Lyonu a ve Vídni. Všude je to naprosto přirozená součást dopravy po městě.

V Praze už ale několik sdružení na podporu jízdy na kole je, čím se liší to vaše?
Ano, je tady Bajkazyl a Auto*Mat. Není to žádný konkureční boj, všichni máme stejný cíl: vytvořit lepší podmínky pro jízdu městem. Právě tento čtvrtek se ukáže, jak ta vzájemná spolupráce funguje. Na náplavku přijede asi tři sta lidí z cyklojízdy Auto*Mat, pojedou přes centrum, zakončí v Bajkazylu a pak půjdou i k nám. Doufám, že celý ten náš happening lidi osloví. Snažíme se jim nabídnout praktickou alternativu dopravy formou sdílení. Připadá nám to levné a ekologické, na místo přeplněné dopravy nebo stojící magistrály si prostě můžete půjčit kolo a popojet pár stanic.